Enjin dua silinder dua jenis V penyejukan air dengan 8 injap dan 6 konfigurasi gear, anjakan tinggi dengan bunyi getaran yang lebih rendah dan penggunaan bahan api.
Penyerap hentak tegak lebih stabil dan lebih selesa dipandu untuk perjalanan jauh.
Sistem penghantaran tali pinggang Gerbang AS menjadikan penghantaran kuasa lebih cekap, bebas daripada tanah dan kotoran, kurang bunyi getaran, lebih mudah dalam penyelenggaraan.
Enjin dua silinder dua jenis V penyejukan air dengan 8 injap dan 6 konfigurasi gear, anjakan tinggi dengan bunyi getaran yang lebih rendah dan penggunaan bahan api
Penyerap hentak tegak lebih stabil dan lebih selesa dipandu untuk perjalanan jauh.
Meter LED bulat yang indah dan Bergaya dengan paparan dinamik sepenuhnya
Sistem penghantaran Tali Pinggang Pintu Amerika Syarikat menjadikan penghantaran kuasa lebih cekap, bebas daripada tanah dan kotoran, kurang bunyi getaran, lebih mudah dalam penyelenggaraan
Anjakan (ml) | 800 |
Silinder dan nombor | Enjin jenis V silinder dua |
Pencucuhan strok | 8 |
Injap setiap silinder (pcs) | 4 |
Struktur injap | aci sesondol atas kepala |
Nisbah mampatan | 10.3:1 |
Lubang x Lejang (mm) | 91X61.5 |
Kuasa maksimum (kw/rpm) | 42/6000 |
Tork maksimum (N m/rpm) | 68/5000 |
Menyejukkan | PENYEJUKAN AIR |
Kaedah bekalan bahan api | EFI |
Penukaran gear | 6 |
Jenis Shift | ANJAKAN KAKI |
Penularan |
Panjang×lebar×tinggi(mm) | 2220X805X1160 |
Ketinggian tempat duduk (mm) | 695 |
Kelegaan tanah (mm) | 160 |
Jarak roda (mm) | 1520 |
Jumlah jisim (kg) | |
Berat mengekang (kg) | 231 |
Isipadu tangki bahan api (L) | 13 |
Borang bingkai | Bingkai buaian berganda |
Kelajuan maksimum (km/j) | 155 |
Tayar (depan) | 100/90-ZR19 |
Tayar (belakang) | 150/80-ZR16 |
Sistem brek | Jenis cakera hidraulik kaliper depan/belakang dengan saluran dua ABS |
Teknologi Brek | ABS |
Sistem penggantungan | Redaman hidraulik untuk penyerapan hentakan |
Alat | SKRIN LCD |
Pencahayaan | LED |
pegang | |
Konfigurasi lain | |
Bateri | 12V9Ah |