XS500 Motorcycle Cruiser 500cc air yang disejukkan oleh motosikal gambar

XS500 Motorcycle Cruiser 500cc Air Cooled Motorbike

Penerangan ringkas:

Pemindahan: 500cc

Jenis Penyejukan: Penyejukan Air

Jenis enjin: Silinder berkembar

jenis pemacu: rantai

Volum Tangki Bahan Api: 13L

Kelajuan maksimum: 160 km/j

Penerimaan: OEM/ODM, Perdagangan, Borong, Agensi Serantau,

Pembayaran: T/T, PayPal

Kami mempunyai kilang sendiri di China. Di antara banyak syarikat perdagangan, kami adalah pilihan terbaik anda dan rakan kongsi perniagaan anda yang boleh dipercayai.

Sebarang pertanyaan yang kami gembira menjawab, sila hantar soalan dan pesanan anda.

Dikenali: Kami kini mencari pemborong, jika anda memerlukannya sila hubungi ejen tempatan anda, terima kasih.

Hantarkan e -mel kepada kami

Perincian produk

Soalan Lazim

Tag produk

Penerangan Produk

Loncin Ke500 enjin 8-injap yang disejukkan air, output kuasa enjin lebih kuat

3-ruang muffler 2-lubang, membimbing arah ksatria

Lampu bulat retro, gunakan lampu lampu lensa lampu LED, lebih elegan dan cantik

Lampu belakang bulat, penuh dengan rasa siber retro

Anda boleh menyemak semua maklumat seperti gear, bahan bakar, sebagainya dalam skrin LCD.

Tempat duduk yang lebih tebal, lembut, lebih selesa, ketinggian tempat duduk adalah 698mm, pelepasan tanah 180mm membuat anda memandu dengan selamat.

Kami menggunakan yuan abs, saiz 230mm, dalaman dia 41mm, pastikan anda memandu dengan selamat

Selepas beg udara redaman musim bunga tiga peringkat, penyerapan kejutan dan prestasi penyerapan kejutan lebih kuat

14L tangki bahan api, penggunaan bahan api 3.5L/100km, jangan bimbang tentang memandu jarak jauh.

Kami menggunakan cakera brek cakera diameter 300mm depan dan empat kaliper, dan brek cakera 260mm belakang, empat kaliper dan sistem anti-kunci ABS dwi-saluran.,

Rantaian minyak RK Jepun, yang meningkatkan hayat perkhidmatan rantai dan meningkatkan prestasi penghantaran terbaik.

Butiran Produk

Enjin

Casis

Konfigurasi lain

Enjin

Anjakan (ml)	471
Silinder dan nombor	silinder berganda selari lurus
Pencucuhan strok	4
Injap per silinder (PCS)	4
Struktur injap	Camshaft overhead
Nisbah mampatan	10.7: 1
Bore X Stroke (mm)	67x66.8
Kuasa maksimum (kW/rpm)	35/8500
Tork maksimum (n m/rpm)	43/7000
Penyejukan	Penyejukan air
Kaedah bekalan bahan api	Efi
Peralihan gear	6
Jenis shift	Peralihan kaki
Penularan

Casis

Panjang × lebar × ketinggian (mm)	2213x828x1230
Ketinggian tempat duduk (mm)	698
Pelepasan tanah (mm)	180
Jarak roda (mm)	1505
Jumlah jisim (kg)
Berat Curb (kg)	195
Volum Tangki Bahan Api (L)	14
Borang bingkai	bingkai bingkai tiub keluli
Kelajuan maksimum (km/j)	160
Tayar (depan)	130/90-ZR16
Tayar (belakang)	150/80-ZR16
Sistem brek	brek cakera cakera 4-piston depan/belakang
Teknologi brek	Abs
Sistem penggantungan	penyerapan kejutan hidraulik tegak depan belakang belakang penyerapan kejutan udara