Enjin
Dimensi & Berat
Konfigurasi lain
Enjin
| Enjin | V-jenis silinder double |
| Pemindahan | 800 |
| Jenis penyejukan | Penyejukan air |
| Nombor injap | 8 |
| Bore × strok (mm) | 91 × 61.5 |
| Kuasa maksimum (km/rp/m) | 42/7000 |
| Tork Max (NM/RP/M) | 68/5500 |
Dimensi & Berat
| Tayar (depan) | 140/70-17 |
| Tayar (belakang) | 310/35-18 |
| Panjang × lebar × ketinggian (mm) | 2420 × 890 × 1130 |
| Pelepasan tanah (mm) | 160 |
| Jarak roda (mm) | 1650 |
| Berat bersih (kg) | 288 |
| Volum Tangki Bahan Api (L) | 22 |
| Kelajuan maksimum (km/j) | 160 |
Konfigurasi lain
| Sistem pemacu | tali pinggang |
| Sistem brek | Depan/belakang 4 caliper jenis cakera hidraulik, caliper belakang belakang |
| Sistem penggantungan | Redaman 7-peringkat terbalik, penggantungan udara belakang |
Reka bentuk klasik, tayar lebar besar 310mm menjadikan memandu lebih selesa
Ekor yang stabil, tayar lebar besar 310mm menjadikan memandu lebih selesa
Pemegang lampu suluh,
Instrumen berwarna TFT pelbagai fungsi
Enjin silinder berganda v
Kuasa maksimum 42kW, tork maksimum 68nm
Sistem pemacu tali pinggang "pintu gerbang" jenama
Penggantungan udara dan kerusi laras.
Sesuai untuk keadaan jalan yang berbeza.
1.png)

.png)

1.png)


