Enjin
Dimensi & Berat
Konfigurasi lain
Enjin
Enjin | V-jenis silinder double |
Pemindahan | 800 |
Jenis penyejukan | Penyejukan air |
Nombor injap | 8 |
Bore × strok (mm) | 91 × 61.5 |
Kuasa maksimum (km/rp/m) | 45/7000 |
Tork Max (NM/RP/M) | 72/5500 |
Dimensi & Berat
Tayar (depan) | 140/70-17 |
Tayar (belakang) | 200/50-17 |
Panjang × lebar × ketinggian (mm) | 2390 × 870 × 1300 |
Pelepasan tanah (mm) | 193 |
Jarak roda (mm) | 1600 |
Berat bersih (kg) | 193 |
Volum Tangki Bahan Api (L) | 18 |
Kelajuan maksimum (km/j) | 160 |
Konfigurasi lain
Sistem pemacu | Tali pinggang |
Sistem brek | Jenis cakera hidraulik depan/belakang dengan ABS saluran berganda |
Sistem penggantungan | Jenis cakera hidraulik |

Penampilan klasik, persetubuhan konsep pembangunan Yin dan Yang, reka bentuk retro, dengan gaya klasik.
800cc v Bentuk enjin yang disejukkan oleh air silinder berkembar ,
Kekuatan yang kuat, mewarisi semangat tanpa takut


Tempat duduk yang lebih tebal, lembut, lebih selesa
Cakera brek dwi-cakera terapung 320mm, sepadan dengan calipers empat piston yang bertentangan dengan Nissin, sistem anti-kunci ABS dwi-saluran, meningkatkan prestasi keselamatan kenderaan ketika brek


Reka bentuk ekor panjang, cahaya ekor retro v-jenis klasik
Muffler dua sisi tunggal.
Menderu ke hadapan, kebangkitan semangat
